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CKD倍力型氣缸SHC-LB-40H-100-20-R0-R-SI技術(shù)介紹 產(chǎn)品規(guī)格 動(dòng)作方式 雙作用·出發(fā)端部雙倍力型 流體 壓縮空氣 高壓力 MPa 0.9 低壓力 MPa 0.2 0.15

CKD氣缸結(jié)構(gòu)原理SCA2-TB-40B-75 產(chǎn)品規(guī)格 動(dòng)作方式 雙作用型 流體 壓縮空氣 保證耐壓力 MPa 1.5 環(huán)境溫度 －10～60（不得凍結(jié)） 配管口徑 M5 Rc1/8 Rc1/4 Rc3/8

CKD小型緊湊型氣缸操作模式LCR-12-75-A1D 產(chǎn)品規(guī)格 動(dòng)作方式 單作用·伸出型 單作用·縮回型 連接口徑 M3 行程誤差 mm ＋0.5 0 活塞速度 mm/s 50～500 給油 不要（給油時(shí)請(qǐng)透平油SOVG32）

CKD喜開(kāi)理氣缸HMF-40CS平行卡爪 環(huán)境溫度 ℃ -10～60（但是，不得凍結(jié)） 缸徑 mm φ 20 φ 25 φ 32 φ 40 ● 附件 ：雙耳環(huán)連接件 ● 選擇項(xiàng) ：食品級(jí)潤(rùn)滑脂規(guī)格

喜開(kāi)理CKD氣缸SSD2-L-50-25-N結(jié)構(gòu)應(yīng)用 日本喜開(kāi)理氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形Z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。